Boeing: des drones, des tankers et des AWACS au menu pour l'Algérie

Le Président de la filiale Defense, Espace et Sécurité de Boeing, Dennis Muilenberg, a non seulement confirmé l'intéret de l'armée Algérienne pour un certain nombres de ses avions, mais a même évoqué l'intérêt d'Alger pour le nouveau ravitailleur de la firme de Seattle, le KC46, qui ne sera disponible aux essais qu'en
2018. Selon ses confidences faites à la revue Sud Africaine Defenseweb par Paul Oliver, Vice-Président de cette même filiale pour l'Afrique et le Moyen-Orient. Lorsqu'il a évoqué les essais en vol de l'A330 MRTT d'EADS  à Boufarik et à Tamanrasset, ses interlocuteurs Algériens ne lui ont pas caché leur volonté d'en commander trois pour remplacer les Il78 en service, mais ils semblaient à l'aise à l'idée de tester le tanker de Boeing même en 2018. 
Cette information confirme que le retrait graduel programmé des Midas Algériens, toujours en pleine forme, sera lent.
Paul Oliver a aussi confirmé l’intérêt d'Alger pour les C17 dont quatre à six unités pourraient être commandées pour les forces aériennes algériennes. Il a aussi donné un aperçu sur le potentiel des transactions à venir: Drone Scan Eagle, plateforme AEW&C, plateformes ELINT/SIGINT et augmentation des capacités ISR.
Ces déclarations prouvent, si besoin est, à quel point les rapports entre les forces aériennes algériennes et l'avionneur de Seattle sont bons et préfigurent une avalanche de contrats en Afrique du Nord.

source Defenseweb

En attendant les drones l'Algérie renforce ses capacités ISR

Il n'est pas juste de penser que la surveillance et la reconnaissance sont l'unique fait des drones, l'armée de l'air Algérienne a dès le début des années 70 intégrée des composants de reconnaissance dans ses effectifs et acquérant un certain nombre de Mig 21R te RF pour ses besoins de prise de vue Aérienne.
L'arrivée des Mig 25 RBS, dans les années 80, a complètement chamboulé la notion de reconnaissance, désormais, l'AAF pouvait effectuer des opérations de renseignement aérien loin au delà de ses frontières sans encourir de risques d'interception. L'arrivée, au début des années 90, des Su24 MP et MR a donné une nouvelle dimension à l'aviation militaire Algérienne, désormais en plus de voir, il est devenu possible d'écouter et de capter les signaux de l’ennemi et ainsi traquer les centres de commandements de terrain et chasser les radars.