Et les Mi26T2 aussi...

Les bonnes nouvelles ne venant jamais seules, un site web Russe a diffusé les premières photos de la ligne d'assemblage des Mi26T2 Algériens à Rostov sur Don. Il semble que le fabricant Rostvertol est pressé d'honorer la commande algérienne de 6 Mi26 dans leur modèle le plus évolué.
Le site confirme les essais réussis effectués en Algérie, qui avaient été annoncés par Secret Difa3 fin 2012, et l'excellente impression laissée auprès des autorités militaires algériennes par l'appareil ayant effectué par lui même la distance de Rostov sur Don à Boufarik, puis Tamanrasset.
L'Armée de l'Air Algérienne fonde de grands espoirs sur cet appareil qui boostera ses capacités de projection d'hommes et d'équipements, en particullier dans le Grand Sud.
Successeur du Mi6, le plus grand hélicoptère du monde affiche des performances phénoménales. 

Secret Difa3 sur les lieux du crash d'Oum El Bouaghi

Une semaine après le crash du C-130 Hercules de l’armée de l’air, qui a fait 77 victimes, Aïn M’lila et tout l’arrière-pays chaoui sont encore sous le choc.

De l’autre côté de la montagne où  a eu lieu l’accident, on devine au loin Constantine. La piste de son aéroport, exactement dans l’axe de visée, est même visible. Sur la route où les mesures de bouclage ont été allégées, le barrage sur le chemin vers la petite commune de Ouled Gacem a été levé. Ce mercredi, il est 15h et le village sommeille à l’ombre des deux monts qui lui barrent la vue vers le Sud. L’imposant mont Guerioune, aux airs d’Assekrem, écrase le petit Djebel Fertas à sa gauche. Une retenue collinaire complètement à sec sépare le village de ces reliefs. Un homme nous oriente vers le petit hameau des Ouled Khaled, juste avant la mechta Ali Ben Taïeb. La route file entre les deux montagnes, une stèle anonyme marque l’endroit d’une bataille passée, un cimetière des martyrs n’est pas loin. Mais la région, à un jet de pierre de l’antique Sigus, révèle aussi des vestiges plus anciens, dolmens et soubassements d’ouvrages romains.

Dubai Air Show 2013, l'Algérie s'intéresse au drone MALE Emirati

Selon Jane's, la délégation Algérienne conduite par le Vice-Ministre de la Défense Nationale et Chef d'Etat-Major, le Général de Corps Ahmed Gaid Salah, s'est longuement attardée sur le stand de la société Emiratie ADCOM, qui développe une large gamme de drones destinés aux marchés export.
Se référant aux propos d'Ali Al Daheri, CEO d'ADCOM, la délégation a exprimé le souhait de commander quelques unités de drones de cette société, en précisant que l'intéret de Gaid Salah se portait sur le Yabhon United 40 Block 5, la version la plus endurante de la gamme.
Cet avion sans pilote aux caractéristiques impressionnantes: 10 m d'envergure, une charge utile de 400 kilos, 120h d'autonomie et la capacité d'emporter des systèmes de surveillance spécifiques (Radars, optronique, systèmes d'écoute ...) ou d'armes, représenterait un véritable saut qualitatif s'il venait à être choisi par l'Armée Algérienne.
Etant parfaitement complémentaire des YiLong chinois en commande par l'Algérie, il permettra de maintenir une capacité de surveillance accrue sur de larges zones du pays et pendant de longue périodes.
Il est rappelé que cet avion sans pilote est actuellement en cours de commande par les forces armées Russes.

Gaid Salah à Moscou pour finaliser le plan de modernisation de l'ANP

Très gros contrat d’armement en perspective entre la Russie et l’Algérie, suite à la visite du vice-ministre de la Défense et chef d’état-major, Gaîd Salah, à Moscou. Bien que ce déplacement se soit fait à l’invitation du chef d’état-major russe Valery Vassilievitch Gerazimov, il vient conclure de longues négociations entreprises par l’ANP avec de nombreux fournisseurs russes, une façon donc pour le patron de l’Armée rouge de ramasser l’ensemble des contrats et de les faire valider par son homologue algérien. 
Si très peu d’informations ont filtré sur ce voyage, il est aisé, en constatant la composition de la délégation algérienne, de deviner certaines choses.