La région Middle-East and Africa est décidément un moteur de croissance pour l'avionneur de Seattle. Après l'annonce d'une probable avalanche de contrats entre Boeing et l'Armée de l'Air Algérienne, c'est avec la Libye et le Maroc que le géant de l'armement compte faire des affaires. Avec comme produit principal, sa bête de somme le Chinhook.
Ces deux pays d'Afrique du Nord, déjà possesseurs d'un certain nombre d'unités du fameux hélicoptère banane, sont en passe de passer commander 6 CH47D et 16 CH47F pour la Libye et 3 CH47D pour le Maroc, qui viendraient s'ajouter aux trois autres déjà commandés.
La Libye, à travers Agusta Westland qui détient la licence du Chinhook pour ce pays, avait déjà un programme de modernisation de sa flotte avant le renversement du régime Kadhafi en 2011. Selon certaines indiscrétions, des pilote de la Jamahiriya avaient même suivi une formation sur cet appareil en Iran à Ispahan entre 1999 et 2001.
Selon Mark Ballew, directeur Business Développement à la filiale vertical lift de Boeing, le potentiel dans la région MENA est de 170 Chinhooks pour les années à venir.
