Cloués au sol depuis presque huit ans: L'incroyable histoire des Hélicoptères du Président!

Nous sommes en 2004, à la veille de Noël, les officiels d'EADS glapissent derrière leurs bureaux à l'idée d'avoir réussi un excellent coup marketing et technologique, en faisant du neuf et du très beau avec du très vieux. En effet le premier hélicoptère VIP EC 225 Super Puma vient de sortir des chaines de montage à Marignane en France, son intérieur soigné est luxueux et les derniers équipements de sécurité et de communication en font un véritable concurrent aux meilleurs hélicoptères présidentiels ou de commandement du  marché.

Bien qu'issu du vénérable Puma, hélicoptère de transport de troupes français, dont la mise en service date de1969, le Super Puma est une voilure tournante remaniée pour ce qui est de l'électronique de bord et des instruments (avionique), sa version VIP est dotée d'une marqueterie de haute facture et d'équipements spécifiques.

En cette veille de noël donc l'Algérie, premier acquéreur du Super Puma et même pays qui a indirectement financé ce programme, s'apprête à en recevoir une paire pour les besoins du GLAM (Groupement de Liaison Aérienne Ministériel) et donc pour le Président de la République et quelques râres VIP.

Eurofighter: EADS suspectée de corruption en Autriche

C'est le magazine Autrichien Format (repris par l'AFP) qui donne l'information. Des lobbyistes auraient reçu 100 millions d'Euros pour vendre l'Eurofighter à l'Armée de l'Air Autrichienne.
Le procureur Gian Franco Laude a déclaré aux enquêteurs que le consortium Européen aurait versé 84 millions d'Euros à une société écran dénommée Vector Aérospace afin de servir de distributeur à dessous de tables.
Les enquêteurs travaillent sur l'hypothèse qu'une organisation criminelle a été crée au sein d'EADS afin de récupérer des fonds, par le biais de faux contrats, et de les mettre à disposition pour des opérations de corruption.


Déjà à l'époque, des accusations avaient entaché le contrat EF2000 au profit des armées de l'air Saoudiennes et Autrichiennes.


Cette information risque de grandement perturber le programme indien MMRCA, dans lequel l'EF 2000 est en compétition féroce face au Rafale.