EXCLUSIF: Les Merlins de la Présidence arrivés en Algérie

Après la réception cette semaine de la demi douzaine d'hélicoptères Agusta Westland Koala, qui survolent déjà le ciel de Sétif, ce sont les deux AW 101 VVIP de la Présidence qui sont arrivés il y a à peine une demi heure (16h00) à l'aéroport militaire de Boufarik, pour rejoindre les autres appareils du GLAM.
Ces deux hélicoptères avaient décollés de Palma De Mallorque quelques heures auparavant.
Il faut rappeler que l'acquisition de ces deux appareils a fait suite au scandale des hélicoptères Super Puma contenant des composants israeliens dont nous avons longuement parlé sur ce blog.
Un grand remerciement à  Karim qui a eu le bon réflexe de prendre des photos!

L'hélicoptère présidentiel prend des couleurs

Le Merlin commandé pour le GLAM a été finalement peint aux couleurs officielles de la RADP. Il est visible depuis cette semaine au sortir des usines Agusta Westland à Yeovilton en Angleterre.

Les Merlins VIP du Glam bientôt réceptionnés

Les deux Agusta Westland 101 Mk 641 destinés à la Présidence de la République Algérienne, sont en phase d'essais en vol depuis le 1 er mai dernier à leur sortie d'usine à Yeovil en Angleterre. 


Les deux appareils portant le matricule provisoire ZR350 et ZR351, font partie du dernier lot produit par l'avionneur Italo-Britannique.

Le Merlin VIP remplace le Super Puma au sein du Glam, un appareil payé à prix d'or à l'époque et quasiment jamais utilisé par la Présidence, pour cause de présence d'équipements israéliens installés à l'insu des Algériens.

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Source des photos

Les Hélicoptères de la Présidence finalement mis en vente!

Notre article aura peut-être fait bouger les choses, les deux Super Puma du Groupement de Liaison Aérienne Ministériel (GLAM) ont été mis à la vente.
C'est un confrère Tunisien qui nous a alerté sur l'apparition des deux hélicoptères dans bon nombre de publications et de sites de vente de matériel aéronautique. En effet le site www.helipartner.net publie une annonce détaillée avec brochure explicative et photos des deux EC 225 VVIP Algériens et confirme surtout le peu d'heures de vol que ces deux appareils ont enregistrés, 706 heures pour le plus ancien et 483 heures pour le plus récent.

Cloués au sol depuis presque huit ans: L'incroyable histoire des Hélicoptères du Président!

Nous sommes en 2004, à la veille de Noël, les officiels d'EADS glapissent derrière leurs bureaux à l'idée d'avoir réussi un excellent coup marketing et technologique, en faisant du neuf et du très beau avec du très vieux. En effet le premier hélicoptère VIP EC 225 Super Puma vient de sortir des chaines de montage à Marignane en France, son intérieur soigné est luxueux et les derniers équipements de sécurité et de communication en font un véritable concurrent aux meilleurs hélicoptères présidentiels ou de commandement du  marché.

Bien qu'issu du vénérable Puma, hélicoptère de transport de troupes français, dont la mise en service date de1969, le Super Puma est une voilure tournante remaniée pour ce qui est de l'électronique de bord et des instruments (avionique), sa version VIP est dotée d'une marqueterie de haute facture et d'équipements spécifiques.

En cette veille de noël donc l'Algérie, premier acquéreur du Super Puma et même pays qui a indirectement financé ce programme, s'apprête à en recevoir une paire pour les besoins du GLAM (Groupement de Liaison Aérienne Ministériel) et donc pour le Président de la République et quelques râres VIP.