La crise en Crimée et ses conséquences sur l'armée algérienne

S’il paraît bien loin de l’Algérie, le conflit russo-ukrainien en Crimée met à nu la dépendance de l’ANP envers la Russie et ses relations privilégiées avec Kiev. La complexité du marché de l’armement mondial et son imbrication avec les impératifs diplomatiques et géostratégiques montrent la fragilité de l’armée algérienne et l’impératif besoin en autonomie industrielle.

Le 17 février 2008, lorsque le Kosovo déclare son indépendance de la Serbie, des dizaines de pays reconnaissent le petit Etat, musulman et albanophone, des Balkans. Aujourd’hui encore, l’Algérie campe sur ses positions : la non-reconnaissance du Kosovo, les relations entre Alger et Belgrade, civiles et militaires, étant excellentes. Qu’en est-il de la crise en Crimée et de la guerre qui couve entre la Russie et l’Ukraine ? L’ANP se retrouve coincée entre deux partenaires stratégiques, qui eux-mêmes sont interdépendants en matière de défense. Se prononcer envers l’une ou l’autre des parties serait une véritable catastrophe pour l’armée algérienne qui pourrait perdre une source d’approvisionnement en armes ou un accès à la pièce de rechange, à la formation du personnel et à la maintenance de ses équipements de pointe.

La Russie confirme le deal d'hélicoptères avec l'Algérie annoncé par Secret Difa3

Un communiqué de Russian Helicopters transmis par les différents canaux Russes (ARM TASS, Voice of Russia..), indique la signature d'un accord avec l'Algérie pour la livraison de six hélicoptères de transport ici, ici et ici.
lourds Mi26, de 42 Mi 28 UB et de la modernisation de 39 Mi 171. Le tout pour la modique somme de 2.7 milliards de dollars. Si nous avons déjà annoncé un deal il y a plus d'un an en vous offrant même des documents prouvant les essais et l'avancée des négociations.
Si ce deal est une réelle aubaine pour les forces aériennes algériennes en pleine lutte contre le terrorisme dans son grand Sud et qui verra sa flotte se renforcer par quasiment une centaine d'appareils neufs et modernes, il n'en demeure pas moins décevant par certains aspects.

SD3 Exclusive: First pictures of Iraqi night Havocs

Even tough the information regarding the fact that Iraqi air forces ordered a batch of Mi28 NE from Russia are known and confirmed, since the firsts hints in october 2012. 
These two pictures, taken in the Rostov on Don plant, shows the paint scheme chosen by the client and gives an outlook on some equipments on the chopper.


So far 23 Mi 28 NE has been delivered to Baghdad, in two batches, 10 in september 2013 and 13 in january 2014. Iraq is expected to deploy up to 40 Russian heavy attack choppers, despite the US  pressure for acquiring a batch of AH 64 Apache.
Today Russia, Kenya and Iraq are the only Mi 28's operators. India and Venezuela are regarded as serious futur operators. Algeria has ordered another version of the Mi 28, with  a dual training and attack role, and improved avionics and weaponery. This special configuration will allow algerian pilots to acquire combat power while training.

L'Algérie s'intéresse au Kamov 52

Nous avions l'info depuis quelques semaines mais faute de confirmation officielle nous avions jugé pertinent de patienter avant de la divulguer, oui les forces aériennes Algériennes s'intéressent de près au Kamov 52, c'est ce qu'affirme Alexandre Tchernayev, chef de la délégation Rosvetol à l'exposition Arms Expo 2013 qui a eu lieu au temple des voilures tournantes (et des chars) Nijni Tagil à l'agence Russe Interfax.
Outre cet hélicoptère d'assaut, il semble que la Russie soit en passe de faire la démonstration officielle du Mi28 construit aux caractéristiques Algériennes (double commande, avionique améliorée, système électro-optique occidental ...). Cette levée de voile du Havoc se fera, selon l'officiel Russe, en Octobre prochain.

Des Mi28N-UB pour l'Algérie

Contribution ForcesDZ.com

Alors que Rosvertol annonçait au milieu de l’année 2011, qu’une offre de vente de son nouvel hélicoptère d’attaque Mi-28NE, était en discussion avec l’Algérie.

Nous savons désormais de source sure, que l’Algérie s’apprêterait à recevoir un premier batch de 6 hélicoptères Mi-28 Havoc, dans sa version “N”UB. Il s’agirait en réalité de la version NE mais dotée, de double commandes de vol : Pilote – Officier d’Armes, et d’une avionique ultra-moderne.

 

Cette version spécifique à l’Algérie, serait actuellement en test en Russie, et 5 autres sur les chaines de production. Mis à par l’Algérie, le Vénézuela est le seul client export du Havoc, avec 10 machines commandées dans sa version NE, et non réceptionnées à ce jour.

Pour information, l’Algérie avait déjà testé localement la version Mi-28A, sur la base d’Ain Oussara. Tests, qui ne furent malheureusement pas concluants, avec un accrochage au sol, de l’hélicoptère, lors d’un vol de nuit à très basse altitude.

Le pilote russe aux commandes, soulignera par la suite, que l’avionique, était en cause :

” In my – in terms of flight – electromechanical devices better. Here, look how many devices displayed on one (of five) screen. This is – cheaper. And yet – fashion. And in fact, “the glass” not fly easier. I flew with these glass cockpits, and in difficult conditions, and in the clouds, and night, with night vision goggles … I know that this is not cool. Well, just to fly from the point the point of no military use, without maneuvering – it is also acceptable. When born sophisticated profile, used mountain and alpine areas … The Mi-28N tests in the Algerian desert, I cracked …”

 

 

Vidéo à partir de “40:16″