Canadairs et compagnie: L'arbre qui cache la foret en feu!

Non mon Colonel, non un Canadair ne coûte pas 50 à 60 millions d'euros. Le prix catalogue d'un bombardier d'eau de type C415 flambant neuf est de 23,14 millions de dollars, soit à peine 19 millions d'euros. Ce prix inclut la formation des pilotes et le spare & repair (maintenance initiale et pièces de rechanges). Le grand patron de la Protection Civile, le Colonel Hebiri, s'est fait pourfendeur de l'utilisation des moyens aériens dans la lutte anti-incendie, laissant le soin aux "rampants" de combattre les flammes qui ravagent les monts du Nord Algérien depuis plus d'un mois.

UPDATE! Un article fantaisiste affole la presse Algérienne, non! Israel n'a franchement pas peur de l'Algérie!

L'info a fait les gros titre de la presse arabophone et même francophone du pays, Israël aurait peur de l'Algérie, mieux l'Etat Hébreux craindrait le président Bouteflika, qui selon un expert local, serait plus "dur" que le défunt Houari Boumediène. Et de s'épancher sur l’extrémisme du peuple Algérien, incapable de faire la paix avec Israël à cause ou grâce à son fort attachement à la religion musulmane.
Mieux, l'expert avoue que l'Algérie a été l'acteur de la défaite de Tsahal dans le Sinaï pendant la guerre du Kippour en 1973.
Aujourd'hui encore les Israéliens considéreraient l'Algérie comme un danger aussi grand pour leur existence que l'Iran ou la Syrie, d'un point de vue militaire et ce même spécialiste des affaires stratégiques, explique que son pays a eu tort de laisser "la plus grande puissance d'Afrique du Nord" s'équiper d'une façon si moderne et devrait craindre la constitution d'un triangle Alger-Damas-Téhéran. 
Quelques explications s'imposent à mes lecteurs car je ne vous cache pas que moi aussi j'ai eu la même info que le reste de la presse hier. Sauf que l'auteur de cet article a pris la peine de vérifier et d'investiguer quelque peu.

L'Allemagne confisque une cargaison militaire Algérienne

L'information a été donnée aujourd'hui par Der Spiegel et reprise par le Moscow Times. Une cargaison militaire composée de moteurs d'avions et de pièces détachées à destination de l'Algérie et de l'Inde a été saisie par les douanes des aéroports de Leipzig et Hahn, au motif de la violation de la régulation internationale sur la vente d'armes.

Il s'agit pour la cargaison Algérienne de moteurs Klimov R33 qui devaient probablement équiper la flotte de Mig29. Actuellement une grande partie de la quarantaine de Fulcrums acquis par l'Algérie est en rénovation ou cloué au sol. Cet appareil reste néanmoins opérationnel et est quotidiennement utilisé par l'armée de l'Air Algérienne.

SOLIDARITÉ AVEC LES GARDES COMMUNAUX

Impossible de ne pas rendre se révolter en pensant aux sort réservé aux gardes communaux. Impossible de pardonner le meurtre lâchement camouflé en "accident" du membre de la Garde Communale, Said Lasfer 57 ans, roué de coups par la police lors de la manifestation du 9 juillet dernier.

L'aviation tunisienne détruit une cargaison d'armes destinée aux terroristes Algériens

Les forces aériennes Tunisiennes ont détruit, mercredi soir, trois camions transportant des armes en plein désert de Tataouine, précisément à Stah Lahsan à 100 Km au Nord de Bordj El Khadhra, a indiqué l’agence officielle TAP.

Ces camions se dirigeaient vers l’Algérie et provenaient de Libye.

Selon l’agence de presse tunisienne qui cite une source informée, un avion militaire aurais essuyé des tirs provenant de ces camions et a riposté et détruit ces derniers.

La page Tunisian Air Force sur Facebook annonçait hier l’arrivée de renforts militaires du groupe saharien ainsi que des troupes spéciales pour ratisser la zone. Ce contingent serait accompagné par deux hélicoptères Bell équipés de projecteurs et d’un chasseur F5.

Le no-mans land que constitue le Chott du Djerid, constitue, depuis la chute de Kadhafi, une voie de passage naturelle vers le Sud Algérien. La portion frontalière Algéro-Libyenne étant bouclée et surveillée de près par l’ANP. 

Dix super-hélicoptères M26T2 pour l'Algérie

L'Algérie serait fortement intéressée par des hélicoptères de transports de troupes. Les Forces Aériennes Algériennes ont d'abord longuement lorgnés sur le pendant américain, le Chinhook,  pour se tourner finalement vers l'appareil à voilure tournante le plus démesuré qui soit, le Mi26.
Annoncé par le magazine Russe spécialisé dans la défense, VPK, il semblerait qu'Alger serait intéressée par l'acquisition d'un batch de dix MI26T2, la version modernisée du super transporteur avec avionique moderne et cockpit full glass. Cette annonce a pris une tournure plus concrète aujourd'hui avec la publication par la très officielle agence Itar-Tass, d'un communiqué de presse du constructeur d'hélicoptères Rosvetol, qui déclare qu'un appareil de type Mi26T2 sera envoyé en Algérie du 5 au 15 juillet prochain pour démonstration.
L'avion le transportant décollera de Rostov sur Don début juillet pour effectuer la livraison.
Il est plausible de croire que les tests se feront au niveau du polygone de tests de Hassi Bahbah, qui a vu passer bon nombre d'appareils russes et occidentaux.

Tunisie, La Mecque des drones au Maghreb.

La Tunisie a toujours été considérée comme le parent pauvre de la défense en Afrique du Nord. Entourée, voir encerclée par des pays où l'institution militaire est (ou était) un élément "structurant" de la nation. Dotée d'une armée bien proportionnée mais sans grands moyens ni effectifs, il n'en demeure pas moins qu'elle a su et pu, gérer, y compris militairement, une Libye à l'humeur changeante ces trente dernières années.

Malgré tout, l'armée tunisienne semble profiter du dynamisme de son économie et de l'inventivité et l'esprit d'entreprise de ses citoyens. Alors que ses voisins et le reste des pays du Maghreb, se tournait et continue de se tourner vers le marché mondial des drones, réputé très difficile, la Tunisie s'est par-contre tournée vers ses propres ressources pour s'équiper en avions sans pilotes.

Le premier 4x4 made in Algeria enfin dévoilé!

C'est finalement officiel, l'usine de Bouchekif à Tiaret a commencé la production de 4x4 Mercedes, un premier modèle a été présenté cette semaine aux officiels, il portait la livrée verte et blanche de la Gendarmerie Nationale et ne présentait pas de blindages ou de protections spécifiques. Les présents aux journées portes ouvertes sur la GN qui ont eu lieu cette semaine à Blida ont pu voir un échantillon du véhicule, dans l'affiche de l'évènement. En effet l'infographe ayant réalisé un joli poster avec les nouveautés des Darak (Hélicoptère Agusta Westland 109, nouvelle moto BMW, nouvelle VW Golf break) parmi lesquels trônait le véhicule en question.
Il est à rappeler que le projet d'usine de véhicules de Tiaret comprend un volet transfert de technologies très important et engage le partenaire Daimler Benz et Rheinmetal sur de gros investissements.
L'ex usine Fatia, avec le complexe de l'ENMTP à Ain Smara prés de Constantine et du complexe moteur traceur dans la même région auront la charge de produire des milliers de véhicules militaires, dont: le 4x4 Mercedes classe G sous de multiples variantes, le Transport de troupe blindé Fuch 2 et surtout le Boxer, véhicule blindé de dernière génération.
Il n'est pas à exclure que l'usine d'Ain Smara, qui à sa création devait produire des T72, commence à l'horizon 2015 à fabriquer des chars allemands Léopard 2A5.
Pour ceux qui l'ignorent, l'Algérie a déjà par le passé produit des voitures, l'usine renault poursuivi sa production jusqu'aux années 70 et l'Algérie fabriquait même une voiture électrique au début des années 70 La Mina 4. pendant les années 90 l'entreprise publique Ferrovial à Annaba avait entamée le montage de 4x4 de marque ARO.
Le démarrage de l'unité de Tiaret permettra à l'ANP une autonomie dans ses approvisionnements en véhicules de transports et une dynamisation de la lutte anti terroriste.