Le Maroc réceptionnera sa FREMM demain

Finalement le Maroc aura sa frégate FREMM, si tout va bien, demain aura lieu la cérémonie officielle de remise du navire à la Marine Royale Marocaine, en présence du prince Rachid et de l'inspecteur général de la marine, le vice amiral Laghmari, ainsi que celle du Chef d'Etat-Major de la Marine française l'Amiral Rogel et Jean-Yves Ledrian, le Ministre français de la Défense.
Cette cérémonie, qui aurait du avoir lieu le 25 novembre dernier n'a pas pu se tenir pour des raisons d'agenda princiers, même si en Off certains ont évoqués un litige financier avec le fournisseur.
Le contrat de réalisation de la Frégate Mohamed VI, c'est son nom, a annoncé fin 2007, la découpe de la première tôle a quant-à elle eu lieu en septembre 2011.
La FREMM marocaine, aura coûté 460 millions d'euro au contribuable, dont une partie serait allée, selon une enquête du journal DemainOnline dans les poches d'un bon nombre d'intermédiaire.

Ré-information: Le blindé français qui fait mal à l'Algérie....ou pas!

La photo tirée d'un documentaire réalisé par l'Armée Française au Mali, au profit de l'émission Envoyé Spécial sur France 2 et montrant la "Guerre du Mali", a émue beaucoup d'Algériens en général et de constantinois en particulier. (image publiée par la page facebook Constantine Histoires & Traditions)

La capture d'écran montre une femme militaire française entrain de passer une pièce à un opérateur invisible se trouvant sur un VBCI. Ce blindé portant la mention CONSTANTINE 1837 peinte en blanc à l'avant.
Ce lieu et cette date représentent le climax de la conquête coloniale en Algérie avec la chute de la citadelle. Un an auparavant les forces d'Ahmed Bey avaient réussi à rompre le siège de la ville et repousser les forces du général Clauzel et du Duc de Nemour.
Comment donc interpréter cette inscription sur un blindé, véritable pointe de flèche d'une armée française, progressant justement du Mali, vers l'Algérie? promesse néocoloniale? menace non voilée?
Afin de mieux comprendre cette image il faut se plonger dans l'histoire de l'unité française déployée dans le cadre de l'opération Serval.
Ce véhicule appartient à une compagnie mécanisée du 92 éme régiment d'infanterie mécanisée, qui lui même fait partie de la 3 éme brigade  mécanisée.
La prise de Constantine en 1837 fait partie des 14 fait-d'armes de du 92 éme RIL, qui lui même existe depuis la fin du 18 éme siècle.
Il est donc habituel de faire figurer le nom des batailles sur les équipements des unités combattantes ayant un passé "glorieux"
Bien que la présence de la France au Sahel est une forme de néocolonialisme (exploitation à outrance des ressources naturelles au Niger, prospection dans le reste des pays de la zone), il faut tout de même accorder le bénéfice du doute pour ce qui est de ce pauvre blindé retrouvé en première ligne sur le plan médiatique comme sur le plan militaire.

Des hélicoptères Apache bientôt aux frontières Algériennes

C'est la première fois depuis les incursions sporadiques des gunships de la RAF en Libye, que des hélicoptères Apache risquent d'êtres stationnés dans un pays frontalier de l'Algérie. En effet, les Pays Bas s’apprêtent à déployer outre un contingent de 400 hommes, dont 70 commandos des forces spéciales et quatre hélicoptères Apache, sous la bannière de la Mission Multidimentionnelle Intégrée des Nations Unies pour la Stabilisation du Mali (MINUSMA).
La France avait préalablement déployée l'équivalent léger et Européen de l'Apache au Nord Mali. Dès les premiers jours du conflit, les Tigres de l'ALAT étaient venus appuyer l'offensive des troupes françaises.

Il faudra encore attendre au moins deux semaines, selon le quotidien néerlandais De Volkskrant, qui a révélé le déploiement. Le Ministère des affaires étrangères des Pays Bas a confirmé à demi mots, le possible envoi de troupes au Mali, en réponse à une demande des Nations Unies reçues l'été dernier.

L'Algérie suit avec intérêt l'évolution de la situation à ses frontières avec le Mali par le biais des infrastructures installées à son extrême Sud et à son aviation déployée dans la région.

L'Armée Royale des Pays Bas emploie actuellement une trentaine d'hélicoptères Apache en son sein, les six unités envoyées en Afghanistan ont enregistrées plus de 7000 heures de vol en 1200 sorties pendant six années.

Importante opération anti-drogue Algéro-Française en haute mer

Un navire des Douanes Françaises ayant intercepté un cargo battant pavillon Tanzanien au large de la Sardaigne a reçu le support effectif d'une unité aéro-navale de la Marine Algérienne.
Le navire transportant une cargaison de drogue a été incendié par ses occupant et ce n'est qu'après l'intervention du remorqueur de haute mer Algérien que le feu a pu être maîtrisé.

voici le communiqué du Ministère de la défense Algérien

   "Suite au signalement, le 08 septembre 2013 à 8h25mn, par le patrouilleur militaire français « COMMANDANT BIROT » d’un incendie à bord d’un navire marchand « LUNA-S » battant pavillon Tanzanien, à son bord huit (08) personnes à 43 miles Nord-Nord Est de Jijel, le plan de recherche et de sauvetage a été activé par l’intervention d’un remorqueur de Haute Mer, un hélicoptère de recherche et sauvetage des Forces Navales, une vedette de sauvetage du Groupement Territorial des Gardes-côtes de Annaba et d’une vedette du Groupement Territorial des Gardes-côtes de Jijel. Le remorqueur de Haute Mer a participé à l’extinction de l’incendie et au refroidissement des parois du navire.
Cette opération a pris fin le même jour à 16h25mn et le navire en question a repris sa route avec une vitesse réduite, à son bord  une partie de l’équipage."

http://www.mdn.dz/site_principal/index.php?L=fr#cfn09092013

La Tunisie s'offre le Sherpa de Renault

Ce sont nos collègues et amis de ForcesDZ qui, comme d'habitude, ont dévoilé en exclusivité la première photo d'un véhicule Sherpa 2 des forces terrestres tunisiennes. 
Si l'on en ignore le nombre commandé, il est facile de lier cette acquisition aux récents troubles que connait la Tunisie, en interne et à ses frontières Algériennes et surtout Libyennes.
Le Sherpa 2 qui entre dans la catégorie des transports de troupes blindés légers (Light APC) à l'instar du Nimr II dont la production en Algérie démarrera  en 2014, il offre une excellente protection contre les IED et les tirs d'armes légères et propose des performances très bonnes pour un pays où les distances sont courtes et où le besoin de base est de protéger au maximum la vie des soldats d'une armée de taille modeste.

l'introduction du Sherpa 2 au sein des forces tunisiennes inaugure le renouveau des relations tuniso-françaises qui étaient plutôt en froid depuis la chute du régime de BenAli et la gestion chaotique par la France de la "révolution de jasmin".
Source FDZ
Pour en savoir plus sur le Sherpa 2 ici

Et si les rafales Français n'avaient pas traversé l'Algérie pour bombarder le Mali?

La question est posée au vu d'une vidéo montrant le Ministre de la Défense Français Jean -Yves Lediran, en visite au Commandement de la Défense Aérienne et des Opérations Aériennes (CDAOA) le 15 janvier dernier.

Cette visite a permis au Ministre d'en savoir plus sur l'opération Serval et surtout sur le modus-operandi de l'attaque des Rafales français sur des positions de terroristes islamistes au Mali.

Sur cette vidéo on parvient à lire sur les panneaux de contrôle des détails intéressants sur l'armement des avions ou sur les objectifs, mais un œil bien entraîné aura remarqué le slide montrant le convoyage des avions qui n'ont pas traversé l'espace aérien Algérien mais Marocain. Cette diapositive montre même le déploiement d'un Awacs et d'un Ravitailleurs KC135 qui fera 5 ravitaillements en vol.

Ceci pourrait expliquer la non-confirmation d'Alger de l'ouverture de son espace aérien et sa détermination à poursuivre son choix de dialogue avec les belligérants.

Les supporters de la théorie du complot pourront facilement déduire donc que la France a sciemment voulu impliqué Alger, partenaire incontournable dans la région et pourront même responsabiliser Paris sur l'attaque, terroristo-libyenne sur In Amenas, qui est venue soi-disant en représailles de la collaboration Algéro-Française. Enchainement de situations très peu probable.

Le reste en image et en vidéo

Quand la France abatait un avion Italien pensant qu'il transportait Kadhafi

Nous vous proposons cette reprise d'un article paru sur le site Bakchich.info, très instructif, bonne lecture. 

Tragédie d’Ustica : la revanche posthume de Kadhafi

La sombre histoire du vol Itavia 870, 82 passagers, abattus en plein vol en 1980 par des chasseurs français qui l'ont confondu avec l'avion de Kadhafi...

Dans la nuit du 27 juin 1980, le vol Itavia 870 (un DC 9 immatriculé I-TIGI) a décollé de Bologne en Italie à destination de Palerme en Sicile. Il transportait 77 passagers, 2 pilotes et 2 membres de personnel de cabine. Les passagers comprenaient 64 adultes, 11 enfants âgés de 2 à 11 ans, et deux enfants de moins de deux ans.

Comme à son habitude, le vol Itavia 870 a mis le cap sur la côte sud de l’Italie. A 20h59, il a brutalement disparu des écrans-radar des contrôleurs aériens italiens. L'équipage n'avait signalé aucun problème technique ou une quelconque situation d'urgence. 

A un moment donné l'avion était là, la seconde d'après il avait disparu. les 81 passagers sont morts et les débris de l'appareil ont sombré en mer.

De prime abord, les circonstances de sa disparition semblaient inexplicables. Le vol s’est parfaitement déroulé jusqu’à ce que l’avion explose sans faire aucun survivant. Interrogées par les médias, les autorités italiennes ont d’abord laissé entendre que le vol 870 aurait pu être victime d’un attentat terroriste. Plausible dans un premier temps, cette thèse a vite été abandonnée en l’absence de toute revendication d’un possible attentat.

Usine d'hélicoptères en Algérie? nos interrogations légitimes

Le journal en ligne algeriepatriotique.com a fait une annonce fracassante aujourd'hui. Selon cette publication proche de l'Etat Algérien, le groupe Eurocopter, filiale d'EADS, compterais s'installer en Algérie, voir, toujours selon ce site, réaliser une "Unité de fabrication d'hélicoptères de dernière génération".

Comment "Fafa" nous espionne

Chaque trimestre au niveau des consulats de France, à Alger, Oran et Annaba, sont organisés, ce que le personnel diplomatique français appelle, des réunions de sécurité.

Quoi de plus banal que de coordonner la sécurité entre les trois annexes de la représentation diplomatique éparpillés aux quatre coins du pays, me diriez-vous ? Peut-être, mais si vous appreniez que ces réunions se tiennent, en sus du personnel, en présence de mystérieux « pivots de sécurité » représentant les wilayas gérés par le consulat concerné ?

Qui sont-ils ? Des civils Français expatriés en Algérie ou des binationaux, un par wilaya, ils sont parfois plusieurs dans les grandes villes (Alger, Oran, Annaba, Constantine), ils sont aussi dans certains cas des  responsables de la sécurité de grandes entreprises Françaises installées en Algérie.

SMP et officines d’espionnages étrangères en Algérie: Le grand chamboulement!

Peu de gens le savent, des entreprises filiales de sociétés militaires privées (SMP) ou de d'officines d’intelligence économique, opèrent en toute légalité en Algérie et ont même pignon sur rue, mieux, la plupart d'entre-elles ne se sont même pas donné la peine de changer de nom.
Pourtant, l'activité de sécurité est sensé être très sévèrement encadrée et réglementée. Il est quasi impossible pour le quidam d'obtenir un agrément de gardiennage ou de transport de fond, pire, il est quasi impossible pour les sociétés de gardiennage détenues par des Algériens de s'allier avec entreprises internationales. Une importante entreprise de gardiennage attend depuis plusieurs années l'autorisation de bénéficier de l'expérience de la Brink's dans le transport de fond.

L'ambassadeur de France fait la morale aux Algériens à Serkadji : L'assassin revient toujours sur les lieux de son crime

Imaginons un instant l'ambassadeur Allemand au musée du Yed Vashem, un jambon-beurre à la main entrain de vanter la qualité du savon Bio produit par son pays au début des années quarante et en demandant pourquoi diantre, le passage à la savonnette Bio ne s'était pas opéré en ces contrées?

Inimaginable, innommable, inqualifiable, ignominieux .... d'autres horribles superlatifs vous viennent à l’esprit, c'est normal, les génocides sont rarement le motif de la fierté de ceux qui les ont ordonnés. 

Pourtant, hier, les journalistes et les quelques officiels présents à la prison de Serkadji (ex Barberousse), ont eu ce sentiment.