De l'électronique Danoise pour les navires de débarquement algériens

L'info a été donnée par le site Defence Market Intelligence et repris par le forum ForcesDZ, la société danoise Terma a décroché le contrat d'équipement des deux navires de débarquement algériens, Kalaat Beni Hammad et Kalaat Beni Rached (472 et 473), actuellement en reconstruction dans les chantiers de Navantia en Espagne.
L'équipementier danois va fournir un radar qui servira à la détection en mer et dans les airs ainsi qu'à gérer l'approche et l'appontage des hélicoptères. Le SCANTER 6002 est parmi les meilleurs radars maritimes.
Terma fournira aussi sa suite de contre-mesures actives, C Guard Decoy System, qui a la capacité de leurrer les missiles et torpilles provenant de différentes directions.Le système C Guard, qui équipe déjà 150 bâtiments de guerre de par le monde, offre la possibilité d'opérer automatiquement ou manuellement des tubes lances-leurres de 130 mm, dispersant un nuage de particules visant à attirer les systèmes de guidage IR ou électro-magnétiques des projectiles guidés lancées contre le navire.
Les deux bâtiments de soutien logistique et de débarquement Algériens ont été mis en service en 1984, ils ont très récemment servi à la qualification et à la formation des pilotes de SAR Algériens aux différentes techniques d'appontage par tout les temps. Ils subissent depuis quelques mois une lourde opération de rénovation en Espagne.

EXCLUSIF: date de mise à flot du BDSL Algérien enfin connue

Après les péripéties qu'a connu la première mise à flot du Kalaat Ben Abbès le 14 décembre dernier, le futur navire amiral de la flotte algérienne fendra l'écume pour la première fois le 09 janvier prochain dans la rade des chantiers navals de Riva Trigoso au Nord Ouest de l'Italie.
Lors de la première mise à flot, un incident sur un remorqueur a engendré la perte tragique d'un ouvrier, mortellement blessé après la rupture d'un câble d'amarrage. L'enquête puis une succession de périodes de très mauvais temps ont retardés la cérémonie de mise à l'eau de ce bâtiment.
Nous reprenons ci dessous la description de ce navire.

Construit par Fincantieri, sur la base d'un navire San Giorgio, le Kalaat Beni Abbès, sera doté d'un radar EMPAR et autosuffisant en armement anti-aérien avec sa capacité à lancer des missiles Aster15. Il pourra transporter un bataillon complet (400 hommes) au combat, avec 36 véhicules et six chalands de débarquement et six hélicoptères. Son équipage, déjà formé en Italie, sera composé de 120 hommes et femmes.
Cette acquisition va donner à l'Algérie les moyens de projeter des forces et d'intervenir dans des régions très éloignées d'elle. Elle permettra aussi aux forces de réaction rapides de l'Union Africaine de disposer d'un levier logistique important. Le Kalaat Beni Abbès aura aussi la tâche de venir au secoure aux populations, en Algérie ou ailleurs, en le transformant en navire hôpital.
L'Algérie va probablement lancer le chantier du second BDSL dans les mois qui viennent. La Marine Algérienne a entamé un programme de rééquipement tout-azimut en multipliant les acquisitions et les contrats de fabrication sous licence. A l'horizon 2020, les FN Algériennes feront partie du peloton de tête des marines en Afrique et en Méditerranée.

Il sera mis à flot aujourd'hui: l'Algérie a enfin son Porte-Hélicoptères

Le Kalaat Beni Abbès sera mis à flot aujourd'hui à 10h30 au port de Riva Trigoso en Italie. Ce bâtiment de débarquement et de soutien logistique (BDSL) fera office de porte-hélicoptères pour les forces navales algériennes. Construit par Fincantieri, sur la base d'un navire San Giorgio, le Kalaat Beni Abbès, sera doté d'un radar EMPAR et autosuffisant en armement anti-aérien avec sa capacité à lancer des missiles Aster15. Il pourra transporter un bataillon complet (400 hommes) au combat, avec 36 véhicules et six chalands de débarquement et six hélicoptères. Son équipage, déjà formé en Italie, sera composé de 120 hommes et femmes.
Cette acquisition va donner à l'Algérie les moyens de projeter des forces et d'intervenir dans des régions très éloignées d'elle. Elle permettra aussi aux forces de réaction rapides de l'Union Africaine de disposer d'un levier logistique important. Le Kalaat Beni Abbès aura aussi la tâche de venir au secoure aux populations, en Algérie ou ailleurs, en le transformant en navire hôpital.
L'Algérie va probablement lancer le chantier du second BDSL dans les mois qui viennent. La Marine Algérienne a entamé un programme de rééquipement tout-azimut en multipliant les acquisitions et les contrats de fabrication sous licence. A l'horizon 2020, les FN Algériennes feront partie du peloton de tête des marines en Afrique et en Méditerranée.

Un premier lot de trois AW159 Wildcats bientôt livré en Algérie

C'est Air & Cosmos qui l'annonce indirectement dans son édition web. Thales Underwater Systems (TUS) aurait décroché le marché d'Agusta Westland pour l'équipement en sonar héliporté de trois AW159 Wildcats à destination de l'Algérie.
Le constructeur Européen a déjà raflé la timbale en équipant les mêmes hélicoptères pour la Marine Coréenne avec ce modèle compacte de son célèbre sonar embarqué Flash. Ce sonar a fait ses preuves sur différentes plateformes héliportées telles que : NH90, Black Hawk, Cougar et Merlin.
Les trois Wildcats seront affectés aux corvettes lourdes C28A actuellement en construction en Chine. Il est supposé que ces navires, eux aussi équipés d'une suite de lutte anti sous-marine Thales, seront le fer de lance de l'ASW des Forces Navales Algériennes qui entrent dans le club fermé des chasseurs de submersibles.
Pour accompagner le sonar héliporté, les Wildcats Algériens seront équipés, on le suppose, de torpilles MU90 déjà commandées et auront la capacité de gérer les bâtiments de surfaces légers avec les missiles LMM.
La combinaison corvettes ASW et frégates Meko représente un remodelage radical de la Marine Algérienne qui prend de l'assurance et qui sera à brève échéance capable de gérer toutes les menaces navales entre les détroits de Messine et de Gibraltar.

Nouvelles d'El Bahria

L'actualité concernant la marine Algérienne s'est quelque peu emballée ces derniers jours avec la multiplication des annonces d'acquisitions pour le "parent pauvre" de l'ANP et l'approche des échéances de livraison de quelques "gros morceaux".

1- Le BDSL Kalaat Beni Abbes

Les images publiées par Forcesdz.com du chantier naval de Riva Trigoso en Italie montrent l'état d'avancement des travaux. De visu, la superstructure du porte hélicoptères entre en phase de finitions, la peinture commence même à être appliquée par endroits, une immatriculation provisoire est même visible à l'arrière du navire. Le radar Empar et le canon sont aussi visibles sur le pont, ce qui présage de l'approche de la fin du chantier et du début des essais en mer.
Selon nos informations, le BDSL Kalaat Beni Abbes sera probablement en service avant octobre 2014.

2- Des radars Thales pour les C28A
L'article a fait le tour du web et de la presse spécialisée, Thales Netherland va installer des équipements C3 et des radars au profit de la marine Algérienne. Ces équipements qui sont déstinés à équiper les trois corvettes lourdes C28A, seront en partie installés en Chine, dans les chantiers de Hudong Zhonghua, près de Canton et en Algérie. Après les sonars des Meko qui seront fourni pas Thales Underwater, c'est la deuxième commande pour conglomérat Européen par les forces navales Algériennes.

3- Des torpilles MU 90 pour les Meko

C'est Jane's qui l'annonce, l'Algérie a choisi la torpille légère MU 90 IMPACT pour équiper ses frégates Meko et ses Hélicoptères de lutte anti-sous-marine. Construite par EuroTorp  , cette torpille est le nec plus ultra de ce qui se fait dans la matière, elle peut atteindre une cible jusqu'à 25 Km de distance et est durcie contre les contre-mesures modernes et les leurres. 


4- Des dragueurs de mines Italiens pour les QBJ
Plusieurs sources confirment que la marine Algérienne s'apprête a acquérir des dragueurs de mines Italiens de la société Intermarine. Même si les détails manquent, il semblerait que ce soit un navire de la classe MCMV. Plusieurs candidats étaient en lice et d'aucuns pariaient fort sur les chances de Navantia de décrocher l'appel d'offres.

"Efflorescence algale" Mais où est passé le satellite algérien?

Il semble que l'information donnée par Secret Difa3 il y a dix jours sur l'"Efflorescence algale", probablement causée par la pollution du lac de Reghaia à Alger, ait fait enfin réagir l'agence spatiale Algérienne ASAL.
L'agence a publié un suivi de l'évolution du phénomène aquatique sur son site web, montrant des images satellites prises entre le 23 juillet et le 03 août que une région qui va de l'Ouest d'Alger à l'Est de Bejaïa .
Ces photos, bien que n'étant pas de haute résolution, permettent de suivre la concentration de phytoplancton sur la côte et au large et ses déplacements à travers le littoral algérien.

Ce que dit l'ASAL à demi mot sur son site, c'est que ces images n'ont pas été prises par des satellites algériens, mais pas le biais d'engins d'une mini constellation spécialisée dans la surveillance environnementale. Faisant partie du programme de la NASA EOS (Earth Observing System), les deux satellites qui ont pris les images de moyenne résolution sont Terra et Aqua.

Baie d'Alger, des images satellites montrent l'ampleur de la pollution

Secret difa3, une fois n'est pas coutume, nous allons vous parler de pollution. Je vois bien les lecteurs se demander le rapport avec le monde de la défense. Il y en a pourtant un, la technologie et les moyens mis à la disposition des autorités pour détecter les menaces et prendre des actions décisives en cas de besoin.
Depuis une semaine, la baie d'Alger baigne dans une eau verdâtre dont l'origine n'est pas expliquée. Les autorités locales de la ville d'Alger ne disent rien, la presse ne s'y intéresse pas, les pompiers sont aux abonnés absents et les moyens de télédétection et de photographie ne répondent pas. Même ce bon vieux satellite ALSAT semble en mode Ramadhan.
Il aura fallu qu'on s'adresse à Digital Globe pour obtenir des images d'une passe faite le 27 juillet dernier et nous permet d'avoir une vue d'ensemble sur l'étendue de la pollution.
voyez par vous-mêmes, l'image est en haute résolution cliquez dessus.


(quicklook d'images WV2 DigitalGlobe)

L'Algérie choisit Damen pour construire son voilier école

Le Commandement des Forces Navales Algériennes a finalement choisi le Hollandais Damen pour la construction de son voilier-école. Ce sont les chantiers de Gdynia en Pologne qui seront chargés de construire le navire, livrable en 2015.

Dessiné par l'architecte naval Gerard Dykstra, détenteur du World Superyacht Award 2013, le bâtiment d'instruction, dont le nom de baptême est toujours inconnu, sera de la classe des Sail Training Vessel 3000 de Damen.
Ce Clipper trois-mâts carrés aura un déplacement de 1820 Tonnes, une longueur d'un peu moins de 100 m et aura une capacité d'accueil de 115 personnes. Les Forces Navales comptent faire sortir des promotions annuelles de 100 marins, dont 30 femmes. L'acquisition de ce navire permettra de familiariser les recrues avec les techniques standard de navigation tout en inculquant les notions de camaraderie et de travail en groupe.
L'Algérie pourra aussi participer aux régates d'apparat organisées de par le monde.
Damen a déjà produit des navires similaires pour les marines Néerlandaises, Brésiliennes et Omanaises, ils sont tous largement inspirés de la frégate rapide "Amsterdam" de la moitié du 19 éme siècle.

Le Maroc jette l'éponge dans sa course à l'armement avec l'Algérie?

Ce n'est pas du tout une affirmation mais il semble au vu des informations qui nous parviennent de France et de certains médias, que le Maroc est en passe de renoncer à la pièce maîtresse de son programme de modernisation. En effet, le webzine Maghreb Intelligence, pourtant réputé proche du Maroc, annonce dans sa dernière édition que Rabat aurait décidé de

renoncer à l'acquisition de la frégate FREMM commandée à la France et que le tapis rouge déroulé à François Hollande lors de sa visite officielle au Maroc ces derniers jours.
Selon Maghreb Intelligence "la FREMM Mohamed VI vogue entre les péripéties de construction et les restrictions budgétaires".

Tout sur le premier porte-hélicoptère Algérien et son nom de baptême!

Oubliez déjà la dénomination LPD Algeria ou El Djazair qui n'est que le nom du projet, le Bâtiment de Débarquement et de Soutien Logistique (BDSL) commandé par les forces navales Algériennes sera baptisé (dans la tradition des navires logistiques des QBJ) Kallat Beni Abbes.

En cours de construction actuellement dans le chantier naval de Fincantieri à Riva Rrigoso en Italie, ce premier BDSL commence à prendre forme au vu des quelques images qui nous parviennent du site et que nous partageons avec vous.

De l'autre coté de l'Adriatique, en Croatie, ce sont les barges de débarquement qui sont en cours de production, dans le chantier de Greben Montmontaza. Les plus petites car les plus importantes seront construites à Oran.

Il est désormais admis que le Kalaat Beni Abbes sera réceptionné avant la mi 2014 et sera totalement opérationnel à cette même période.

Tout sur les futures corvettes lourdes chinoises de la marine Algérienne

Des corvettes chinoises oui mais pas de chinoiseries, c'est semble-t-il l'esprit qui a régné lors de la rédaction du cahier des charges Algériens aux chantiers de Hudong à Shanghai.
Des règles draconiennes semblent avoir été édictées par la partie Algérienne, c'est ce que confirme un article sur le site du chantier naval, qui en appelle à "un effort national" pour la réalisation de ce projet, qualifié de "challenge technologique".